航空航天用紧固件的增长将滞后于其它行业用紧固件

   日期:2017-06-27     浏览:112    评论:0    
核心提示:该报告预测,至2014年亚太地区紧固件销量将表现出最强劲的增长势头,其中中国紧固件的需求量将以每年12.8%的速度增长,位居亚太
 
 
 
该报告预测,至2014年亚太地区紧固件销量将表现出最强劲的增长势头,其中中国紧固件的需求量将以每年12.8%的速度增长,位居亚太地区的首位。2009年,中国机动车的生产量超过了日本,成为全球最大机动车制造大国,为中国国内工业紧固件生产商带了商机。该报告还预测,到2014年中国紧固件产量的增长将超过其需求量的增长。2009年,美国紧固件生产商在紧固件制造上与以往相比创造的价值更多了,但到2014年中国将很轻易就超过美国,成为全球最大的紧固件制造商。
 
外资企业将继续在中国设厂,以更好地利用中国低生产成本的优势。此外,美国、日本、西欧等发达国家和地区高端紧固件的生产将继续保持领先地位。但随着中国经济的增长以及制造经验的不断丰富,中国与这些发达国家的技术鸿沟将得到进一步的缩小。
 
从过去的发展情况来看,发达地区如美国、西欧以及日本对工业紧固件的需求量与发展中国家相比,均有所放缓。但在2014年前,该情况并不都出现在全球各发达地区,因为许多发达国家耐用品制造(尤其机动车)经2008~2009年间受挫并暴跌后,工业紧固件的需求出现了反弹。随着机动车业的强劲复苏,以及耐用品制造的快速增长,这些地区的紧固件需求量也将出现增长。
 
机动车市场仍为主要市场
 
2009年,机动车市场对紧固件的需求位居各市场之首。据预测,由于全球汽车的生产出现了强劲的复苏,至2014年机动车市场仍将是紧固件需求的最重要市场。不过在某些国家,汽车用紧固件的增长可能会控制在小型汽车以及模块化的生产上。
 
2009年外螺纹标准紧固件占全部紧固件销量的50%以上,预计至2014年,该类紧固件的市场份额将继续保持同样水平。该报告还指出,所有品种的工业紧固件都会出现可观的增长态势,但因航空航天设备交货量的平稳,航空航天用紧固件的增长将滞后于其它行业用紧固件。
 
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